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当情怀遇上“法规” 试驾斯巴鲁XV智擎

作者:http://www.dletx.cn 时间:2019-04-16 18:37

完成起步阶段,动力的主动权便被完全移交到了发动机手中,虽然提速表现相比涡轮增压车型尚有差距,但客观说并不算慢,平顺线性的动力输出可以说是刚刚好。各个区间内踩下油门都会得到积极的回馈,快慢暂且不提,这种人与车的交流感才真正令人着迷,当然情怀的加分也必不可少。不过斯巴鲁XV在行驶过程中出现的问题也依然存在,总结起来无非就是噪音这一点,发动机噪音以及风噪对于驾驶舱的冲击实在震撼,当车速超过100km/h,车内说话声音都要被迫提高。发动机噪音谈不上刺耳,但总是如此战斗,想必还是容易让副驾驶以及后排的乘客感到不愉快。

新车采用了邓禄普的轮胎,轮胎规格以及轮圈样式均与汽油版车型完全一致。不仅如此,其实即便是从全车的外观设计看也很难分辨出它是一台混动车型,这与一般的混动或是纯电车型生怕别人不知道自己是“新能源”车的感觉有很大不同,相当低调。

动力:虽魅力依旧,却依然回天乏力